Vandaag stond de eerste bergrace van de serie gepland, Wageningen.
Vorig jaar had ik deze wedstrijd ook gereden en toen was die zwaar en ging het niet erg lekker.
We hadden met een groep afgesproken om deze wedstrijd te gaan rijden, enkele zouden de 75 rijden en andere weer de 150 en de 105 min.
Aangekomen heb ik me eerst op m’n gemakje ingeschreven en toen weer rustig naar de auto en de bike ingepakt, ik was lekker optijd en hoefde dus geen haast te maken.
Na de bike en alles klaar gemaakt te hebben reed ik richting de start en kwam daar langs de parkeerplaats marjan en jurriaan tegen en later nog bas die ook de 75 zou gaan rijden.
Ik had helaas heel de week niet echt kunnen trainen, met verkennen van het parcour voelde de benen niet erg lekker nog.
Na het in rijden nog even met martijn & dennis staan praten en toen rustig richting de start.
Enkel door het kletsen kwam ik maar net voor de start aan op de startstrook waardoor ik dus helemaal achteraan moest gaan staan.

De fluit klonk en de strook bikers zette zich in beweging, de start vond plaats over een asfalt strook waar iedereen moeite deed om op te blijven rijden.
Ik koos voor een andere aanpak en reed langs het asfalt in de harde berm waardoor ik toch meteen wat plaatsen kon pakken.
Daarna voorzichtig en rustig aan gereden omdat ik te snel de nijging heb mezelf met de start op te blazen.
Als ik misschien iets brutaler had gereden dan had ik misschien nog wat plaatsen kunnen pakken daar.
Het ging lekker en ik kon van groepje naar groepje rijden en zo redelijk doorrijden samen met iemand van het merida combee team.
Alleen in één van afdalingen waar het nogal hobbelig was m’n bidon verloren.
En zo kwam ik de gehele wedstrijd zonder bidon te zitten en dus zonder water.

De eerst volgende ronde ging dat nog wel redelijk goed, maar later begon dit toch steeds meer te werken helaas.
In voorgaande wedstrijden op de berg moet ik het afleggen tegen Bas, maar tot mijn grote verbazing zag ik hem de 2e ronde al een aantal rijders voor mij rijden.
En bij het ingaan van de 3e ronde kon ik hem dan ook voorbij gaan.
Later kwam ik nog martijn tegen van het mountainbike forum welke ik ook voorbij kon gaan en later ook uit m’n wiel zou rijden.
Het liep allemaal wel lekker en ging best voort varend naar m’n gevoel.
Al begon het niet drinken langzaam aan zijn tol te eisen.
In de 5e ronde kwam ik net voor de koplopers de finish over wat betekende dat ik dus Nog een rondje moest rijden, helaas ik ging in een bocht onderuit waardoor een groepje van 4 die ik net ingehaald had weer voorbij kwamen, deze heb ik helaas niet meer bij kunnen halen.
Uiteindelijk ben ik 126ste geworden van de 200 deelnemers, daar ben ik gezien ik vanaf achteraan ben gekomen en zonder drinken best tevreden over.
Op naar de volgende keer:)

Al een tijdje stond er een keer een wegwedstrijdje gepland, wilde het toch eens proberen.
Na een aantal mtb tochten en andere weekend bezigheden de laatste tijd, stond dit weekend voor het eerst een wegwedstrijd op de planning, het ging dan wel om een trainingswedstrijd maar goed elke ervaring is er één.
Gisteravond met dennis afgesproken dat hij zou meerijden.
Hij had al wat ervaring met wegwedstrijden dus had me het één en ander uitgelegd.
Ik had nog nooit met meer dan 3 man op de weg gereden dus was wel een beetje zenuwachtig hoe het in het peloton zou gaan en of ik stand kon houden.
Er reden 3 klasses ik deze keer bij de C klasse met name omdat ik m’n wedstrijd licentie nog niet binnen was en omdat het voor het eerst op de weg was.
Ik had al op tv gezien en in boeken gelezen dat het wegrijden en apart spel is, met allerlei eigen regels en dingen.
Voorzichtig mee gestart en na een tijdje reden we met een groepje van 4 weg.
Ik wilde eens kijken wat er zou gebeuren, dus sprong weg, alleen kwam er niemand mee, dus de volgende 2 rondes alleen gereden.
De groep waar dennis in zat kwam er al aan dus wat kracht van de pedalen af gehaald en rustig gereden om vervolgens bij die groep aan te sluiten en mee te rijden.
Daarna was het heel de tijd eigenlijk een beetje schuiven tussen de posities.Wat erg wennen was is het verschil tussen het mtben en de race, bij de mtb is meteen vol weg en proberen zover mogelijk van degeen achter je te komen.
Terwijl het op de weg toch echt makkelijk is zo lang mogelijk in de groep te blijven, en beetje te spelen en positie te kiezen.
Het denkspel en het rijden in de groep en de bochten op deze snelheid was allemaal wel erg wennen, bochten met snelheden van boven 35km/h nemen en weinig kans om te kunnen remmen ivm degeen achter je, en naast je.
De snelheden waren behoorlijk hoog met gemiddeld 33km/h en topsnelheden van 45km/h ging het behoorlijk hard en daar moest ik wel wat aan wennen.
Langzaam aan begon ik het ‘’aparte’’ spel door te krijgen.
Enkel bleef ik in vergelijking met enkele andere veel kopwerk verrichten en steeds voorin rijden, volgende keer wat meer geduld en ook beetje in de groep rijden om krachten te sparen.
We kregen in de C klasse het sein voor de laatste 3 rondes, er begon al wat zenuwachtiger gereden te worden.
Iedereen ging elkaar in de gaten houden en zoeken naar een plek.
Bij het sein van de laatste 2 rondes sprong ik net voor de eerste bocht weg in de hoop dat er nog een aantal mee gingen, maar na een aantal meters keek ik achterom en waren de andere niet mee gesprongen waardoor ik toch achter m’n fout kwam en veel kracht had verspild, dus blijven rijden tot het peloton me weer bij gehaald had.
Even iets terug gezakt, maar voor de laatste ronde de kop weer overgenomen, enkel was dit niet echt slim want hierdoor was er niet veel kracht meer over voor de sprint.
Maar al met al weer een hoop geleerd wat ik mee kan nemen voor de volgende wedstrijd.
Het was in ieder geval erg leuk om te doen en zal zeker vaker wegwedstrijden gaan rijden.

Nog een paar weken en dan gaat het nieuwe wedstrijd seizoen van start.
Eigenlijk te laat m’n rust periode genomen en nu maar hopen dat we optijd klaar zijn voor het seizoen en de 1ste wedstrijd op 14 maart in Berlicum.
Dit seizen ga ik voor het eerst licentie rijden bij de Amateurs, heb dinsdag 2 feb daar de keuring voor e.d en dan is het wachten op de licentie.
Ik heb voor dit seizoen nog geen echte verwachtingen voor wat ik kan/wil gaan doen omdat ik geen enkele ervaring heb in de amateurs klasse en dit schijnt toch behoorlijk hard te gaan.
Dus we zullen zien.
Ook staan er dit seizoen ook weer enkele marathons op de planning, puur om te genieten en lekker beetje in buitenland te rijden.
Het is ook de bedoeling een aantal weg wedstrijden te gaan rijden om is te kijken hoe dat bevalt ben erg benieuwd.

Na bijna 2 weken niks doen, eerst begonnen met halverwege januari weer wat te bewegen, eerst 2x een uurtje op tacx.
Toen was er op 16 januarie het clubkampioenschap op de club(wv het stadion) met nog 2 clubs erbij(De Domrenners en De volharding), ik had mezelf voor genomen gewoon lekker rustig aan te rijden.
Mister M was er ook bij van de partij, na wat kletsen en ik gezegd te hebben rustig aan te starten om te kijken of ik zo beter kon verdelen in de wedstrijd, helaas heeft mister M de wedstrijd moeten staken door een defect aan z’n bike.
Maar daar kwam maar weer weinig van, de start was mooi rechte strook, voordat ik het door had, stond de ketting voor alweer op het grote blad.
Rustig aan doen is er dus van gekomen en behoorlijk door gereden, dus niet echt kunnen testen of verdelen beter voor mij zou werken.
Wel voelde ik goed dat 2 weken niks doen er behoorlijk in hakt.
Wel 2e in m’n klasse geworden en 2e bij het kampioenschap, en een mooie trofee mee naar huis gekregen, de 1ste haha, dus wie weet.

De week erna had ik voor mezelf een leuke week gepland met flink wat rijden, eerst maandag nog even een rustdagje, aangezien de benen nog niet helemaal lekker voelde.
Dinsdag wilde ik 2 á 3 rondjes hier in de buurt over de lingedijk gaan doen, maar door een bedrijfs ongeva(Pistool van de hogedrukspuit van de wagen in m’n gezicht gehad) is daar helaas helemaal niets meer van gekomen en heb ik de hele week niet meer gefietst.
Zaterdag weer voor het eerst op de fiets voor een rondje van 70+km, lekker op het gemakje gereden en rustig aan gedaan geen risico’s gezien dat m’n gezicht nog aardig aan de blauwe & dikke kant was.

Maandag weer op de fiets, helaas 1 rondje kunnen doen ivm klachten aan de achterkant van m’n knie, ik denk door de verkeerde afstelling van de zadelpen, want nadat ik die 2 dagen later anders had afgesteld ging het een stuk beter.
Ook voor het nieuwe seizoen nieuwe banden bestelt vorig jaar op Schwalbe Racing Ralph gereden ook de marathons en de winters, dat ging goed, maar wilde toch wat anders proberen en een snelle band zoeken, heb nu gekozen voor iig het goede weer e.d voor Continental RaceKing 2.2 en voor de slechtere dagen en evt marathons ga ik denk ik ook binnen de Continental groep kijken wat precies weet ik nog niet.
Nu dus hard gaan trainen voor de wedstrijden en hopen dat er geen gekke dingen meer voorvallen.

2 weken niks doen op de fiets, al na 3 dagen krijg ik weer zin om snel terug in het zadel te kruipen een de benen weer te laten draaien.
Na de laatste wedstrijd van de wintercompetitie heb ik op zondag 3 januari de fiets in de schuur gezet en niet meer gefietst.
Het was wel wennen, wat gaan we dan doen.
Beetje op internet rond surfen, werken natuurlijk, lekker met m’n vriendin op pad en ja heb met kerst 2 boeken van Lance Armstrong gehad, hier ben ik dan ook druk in aan het lezen.
Ik moet zeggen, er was al groot respect aanwezig voor hem, maar hoe verder je in het boek komt, hoe verder dat respect groeit.
Wat een vent is dat, ik ben dan ook zeer benieuwd wat komend seizoen voor hem gaat brengen.
Ook sindskort in het bezit van een digitale spiegelreflex camera een Canon Eos450D, dus ook daar weer genoeg mee te leren en te oefenen.
Ben ook van plan wat foto’s te gaan schieten bij wieler en mtb wedstrijden.
En van Lance zijn seizoen, over naar mijn eigen seizoen.
Afgelopen seizoen in de funklasse meegehobbeld en van de zomer ook nog is het wielrennen ondekt.
De laatste 2 maanden van 2009 ben ik steeds meer uren gaan maken op de fiets, wat goed werkte, de benen begonnen zich steeds beter te voelen.
Helaas door een plannings fout van mijzelf, de rust erg laat gekomen, dus nu de afgelopen 1,5 week(vrijdag weer rustig op de fiets) rust genomen.

Nu snel weer op gaan bouwen voor komend seizoen.
Dat is niet het enige voor komend seizoen.
Er is namelijk een aanvraag voor de keuring voor een wedstrijd licentie de deur uit, ook gaan ze vanuit de club nu als het goed is het wachtwoord e,d voor de licentie aanvragen ik ben benieuwd.
Ook is de fiets groot en deels uit elkaar geweest, en meteen voorzien van nieuwe balhoofdslagers, remmen gedaan e,d alles weer in elkaar gezet.
Nu nog maar is aan de weegschaal hangen om te kijken wat die weegt, ben benieuwd hoop rond de 10 á 9,5kg dat zou erg mooi zijn.

Ook ben ik komend seizoen van plan wat weg wedstrijden te gaan rijden om te kijken hoe dat bevalt lijkt me ook erg leuk.
Om te beginnen met wat trainingswedstrijden op de Nedereindseberg, en daarna ook o.a de middennederland competitie en wat open rondes als bijv de ronde van Ameide.
Ik ben benieuwd hoe dat gaat bevallen.

Tot snel.

Groeten Tim

Goedendag,

Vandaag stond de laatste wedstrijd van de wintercompetitie op de planning.
Ik had m’n elite mag volare(tacx) binnen gekregen en had gister nog even een uurtje gezweet om toch nog even wat te trainen en ondanks de week ervoor last van me rug gehad te hebben ging het op de trainer redelijk goed.
Om 13.00 alles ingeladen en richting het parcours gereden.
Het zag er naar uit dat het een lang parcours zou worden zo te zien.
Ondertussen was Marco ook aangekomen en zijn we gaan inschrijven.
Gelijk mezelf even omgekleed en klaar gemaakt voor de wedstrijd.
Rustig aan een rondje rijden om even het parcours te verkennen, de organisatie had z’n best gedaan om zoveel mogelijk van het beschikbare te gebruiken, dit was ook goed gelukt.
Het zouden ongeveer een rondje of 4 worden met dit parcours en dan was de tijd voorbij.

Aan de start stond ik op de 2e start rij, al snel bleek dat er wel aardig wat kandidaten waren, het was wel redelijk druk.
Dit jaar lag het niveau van de rijders naar mijn mening toch hoger als vorig jaar.
Met de start zat ik was ingeklemd tussen wat deelnemers, net na vertrek zag ik dat Marco ondertussen naast me reed, ik moest gas gaan geven als ik hem erachter wilde houden.
Zonder verder echt na te denken flink diep gegaan en mee gegaan met de kopgroep.
Dit kon even zo vol houden toen kwam er het enigste stuk waar even gelopen moest worden, we liepen in een soort treintje naar boven ik zat vast achter erik, en aan de linkerkant zag ik Marco ineens voorbij rennen.
Ik wilde achter hem aangaan maar zag net op tijd dat hij viel en dat ik met de groep mee kon rijden.
Snel door gereden en ik kon redelijk mee komen.
Maar toen een stuurfoutje en iets te hard remmen weg was de aansluiting de kopgroep begon weg te lopen en ik kwam alleen te rijden.

Iets wat het mentaal misschien nog wel zwaarder maakt, want toch ga je proberen weer bij de groep te komen.
Marco was inmiddels aangesloten samen met nog iemand.
Na een stunt van de ander die er voorbij kwam en mij bijna de hekken in duwde ben ik hem net voor een smal stukje toch even explosief voorbij geschoten waarna er verder op het parcours nogmaals wat duw en trek werk tussen ons plaats vond.
Ik kon hem helaas niet af houden.

Toen zat Marco nog achter me en was het een strijd tussen ons 2, we moesten een container oversteken, waar Marco net voordat we omhoog gingen me voorbij kwam, ik schrok wat omdat ik niet verwacht had dat hij nu zou komen, ik maakte een stuurfout en belande in het lint naast het parcours.
Flink diep moeten gaan om weer wat in de buurt te komen, wat enig sinds lukte we kwam weer op het stukje waar even gelopen moest worden, waar Marco weer een smak maakte ik kon er voorbij komen.
Maar als snel zat Marco weer achter me, en op een recht stuk moest ik hem helaas nog laten gaan.
Marco ging een cyclecrosser op mooie manier voorbij net voordat we het technische gedeelte op moesten, ik moest dus helaas erachter blijven.
Had ook niet zo snel een mogelijkheid om er voorbij te komen en op het moment dat ik de kans had verspeelde ik die door weg te glijden en aan 1 kant uit het pedaal te moeten.
Op een gegeven moment kwamen we langs het club gebouw, en daar zag ik m’n meisje ineens langs de kant staan, wat erg leuk was en een oppepper.

Ik kwam nog een stukje in de buurt van Marco maar heb hem niet bij kunnen halen helaas.
Wel een erg leuke wedstrijd gehad.
Uiteindelijk ben ik 9e geworden en Marco 8ste, ik stond in het algemeen klassement maar 16punten voor Marco dus had van te voren wel gehoopt dat ik of voor hem zou eindigen of in ieder geval in de buurt, dat is in ieder geval gelukt.
Na de wedstrijd kwam Marco nog wel naar me toe, en liet een flinke jaap in z’n been zien , deze had hij opgelopen bij z’n 2e val, achteraf is hij naar de huisartsenpost geweest waar het gelijmd is.

Sinds een maand of 2 ofzo wat serieuzer aan het trainen geweest, wat dus ook wel werkt, dus voor komend seizoen het extra/serieuze trainen vasthouden voor hopelijk een goed wedstrijdseizoen in 2010.

Hierbij de foto’s:

Goedeavond,
Zo vandaag toch even op de MTB gekropen.
Het was al even geleden dat ik de fiets had aangeraakt, vorige weekend eerst lekker heel het weekend weg geweest, in Duitsland waar we lekker wat(heel klein beetje vanwege hevige sneeuwval) gewandeld en gezwommen hebben, en toen nog wat werken.
Donderdagavond ging het echter mis.
M’n rug begon wat te irriteren, ik weet het aan wat verdraaien of iets dergelijks.
Maar kerstochtend was het toch goed mis, ik kon m’n bed niet eens op een fatsoenlijke manier uitkomen.
Eerst maar is een paracetemol genomen in de hoop dat het wel over zou gaan.
Na de mooie kerst cadeautjes te hebben uitgepakt is rustig gedouched en even wat liggen lezen.
Daarna had ik afgesproken bij m’n vriendin waarna we langs haar oma zouden gaan en dan heerlijk gourmetten.
De heenreis was al een hele kunst auto rijden was geen pretje meer en uitstappen werd nog mogelijk moeilijker.
Zelfs het gourmetten was bijna niet te doen, en zo heeft m’n vriendin me een heerlijk maal gemaakt.
Ik had de finale wedstrijd van woensdag voor de wintercompetitie al opgegeven:(

2e kerstdag ging het wat beter kon weer wat lopen en bewegen, we wilde graag met een aantal nog even gezellig uitgaan.
Dit was dus weer een killer, de volgende ochtend was uit bed komen nog slechter te doen als 1ste kerstdag en moest ik rollend me bed uit en niet van de drank(was namelijk de bod met uitgaan).
Heel de dag veel pijn gehad waarna het doortrok naar de voorkant van m’n lichaam.

Vanmorgen deed ik m’n ogen voorzichtig op in de hoop dat de pijn in ieder geval minder geworden was, ik merkte al snel dat ik me weer fatsoenlijk kon bewegen en lopen.
Eerst even rustig aan gedaan, maar al snel was ik niet meer te houden.

En nog voor 12.00 stond ik al omgekleed en al klaar om de bike op te gaan, want had inmiddels al meer als een week niet meer gefietst.
En tot m’n verbazing ging het wel redelijk lekker, snel naar JvA om even wat rondjes te doen en weer even in het parcours te komen.
Het parcours voor woensdag was nog niet bekend of uitgezet dus heb maar gewoon even wat rondjes gereden zoals het er nog bij lag van de wedstrijd van de 19e.
Het rijden ging lekker kon mezelf lekker vrij bewegen en kon best wat tempo houden.
Nu hopelijk morgen nog even wat trainen om er weer wat in te komen en dan woensdag de finalewedstrijd van de wintercompetitie.

Nu hopen dat ik een plaatsje binnen de top 5 kan halen, om een mooie eindplek in het algemeen klassement te halen.
Mister M;) staat nu nog maar 2 plaatsen achter mij,doordat hij de laatste 2 wed.strijden erg goede klasseringen heeft neergezet:) en daar dat ik 2 wedstrijden niet gereden heb

<!– /* Font Definitions */ @font-face {font-family:"Cambria Math"; panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4; mso-font-charset:1; mso-generic-font-family:roman; mso-font-format:other; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:0 0 0 0 0 0;}@font-face {font-family:Calibri; panose-1:2 15 5 2 2 2 4 3 2 4; mso-font-charset:0; mso-generic-font-family:swiss; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:-1610611985 1073750139 0 0 159 0;} /* Style Definitions */ p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {mso-style-unhide:no; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:""; margin-top:0cm; margin-right:0cm; margin-bottom:10.0pt; margin-left:0cm; line-height:115%; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:"Calibri","sans-serif"; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-fareast-font-family:Calibri; mso-fareast-theme-font:minor-latin; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-bidi-font-family:"Times New Roman"; mso-bidi-theme-font:minor-bidi; mso-fareast-language:EN-US;}.MsoChpDefault {mso-style-type:export-only; mso-default-props:yes; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-fareast-font-family:Calibri; mso-fareast-theme-font:minor-latin; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-bidi-font-family:"Times New Roman"; mso-bidi-theme-font:minor-bidi; mso-fareast-language:EN-US;}.MsoPapDefault {mso-style-type:export-only; margin-bottom:10.0pt; line-height:115%;}@page Section1 {size:595.3pt 841.9pt; margin:70.85pt 70.85pt 70.85pt 70.85pt; mso-header-margin:35.4pt; mso-footer-margin:35.4pt; mso-paper-source:0;}div.Section1 {page:Section1;}–>

Zaterdag 12 december stond er weer een wintercompetitiewedstrijd op de planning, ik had de wedstrijd die er 2 weken voor gereden wasniet gereden en was gezakt naar de 11^e plaats algemeen.
Zoals de titel al vermeldt, was het een goede wedstrijd met wat pech erin.
Ik had zoals eerder in een blog vermeld van de week nog het geluk gehad dat ikhet parcours had kunnen verkennen, en was dus enig sinds bekend met hetparcours.

Zaterdag dus op het gemakje rustig ingeschreven en lekker even wat warmgereden.
Ik had enkel de avond ervoor wat problemen met m’n voorvork gehad, had het weliets kunnen oplossen maar de vork stond toch nog wat te zacht naar m’n zin dusheb de lockout er maar opgehouden.

Ik stond met de start op de 2^e rij geen slechte plek, alleen bij destartfluit, ging degeen voor mij wat laat van start waardoor we nog wat goedmoesten maken door nog harder te starten.
Tot mijn verbazing kwam ik er bij de 2 bocht al achter dat ik bij de kop groepmee zat, we ging met een mannetje of 6 ervandoor.

We konden een mooi gat slaan in het stukje bos wat kwam enwat beklimmingen langs één van de geluidswallen.
Het ging goed ik zat er goed bij en had op het stuk in het bos redelijk goedkunnen herstellen, kon er bij blijven.
Alleen op een stukje asfalt moest ik wat prijs geven maar op het moment dat weweer een technisch stuk op gingen  metveel zand en korte bochten zat ik er meteen weer bij.
Op de 3^e geluidswal zat een stukje wat modderig was met diepe sporenschoot ik slecht weg en uit me pedaal waarna m’n fietsmaatje die er ook goedbij zat door een hele goede start en langs kwam.
Ondertussen was een andere fietsmaat die in de A’s rijdt, aan het warm rijdenen zat achter mij waar hij me mentale steun aan het geven was om door teblijven gaan
Moest ik doordat ik er aardig doorheen zat m’n fietsmaatje voor me een stuklaten uitlopen, en door een dame die aan het inrijden was en dus niet in de wedstrijdzat, die mij in de weg ging rijden waardoor ik zelfs uit m’n pedaal moest enstukje moest rennen, eenmaal weer op de fiets een glibberige rotbocht en daarnaopnieuw het bos in en ik begon weer in te lopen.

We moesten een container over om er volgens via een bocht naar links weeronderdoor te gaan, ik zag in m’n ooghoek wat gebeuren, wat bleek, Dennis wasgevallen en bleef een tijdje liggen, ik dacht eerst dat hij niet verder zoufietsen aan z’n gezicht te zien, want hij moest door pech met z’n wedstrijd fietsop z’n oude trek(barrel) rijden, wat niet echt mee zat voor hem.
Door zijn val partij kon ik langs hem komen om vervolgens weg te rijden.
We gingen opnieuw de eerste geluidswal op, waar je eerst een bruggetje op moestdan stukje klimmen vernijg bochtje naar links afdalen bruggetje stukje asfalten dan bocht naar rechts en weer een bruggetje en de geluidswal weer op.
Op het moment van het laatste bruggetje maakt m’n fietsmaatje een stuurfoutwaardoor ik ineens weer goed achter hem kom te zitten.
Ik zat weer goed achter hem en rijden zo over/langs de achterste(3^e)geluidswal en gaan de afdaling naast elkaar in.
Ik bedacht mezelf om er nog even tot het volgende rechte asfalt stukje erachterte blijven zodat ik wat kon herstellen en hem daarna te passeren.
Achter reed inmiddels ook een goede rijder en zo reden we met z’n drieén hetstukje crossparcours op.
Over een stel ingegraven autobanden die hier en daar stukjes bloot lagen, mevoorwiel gleed weg en daar ging ik op m’n snufferd.
Het was gelukkig geen harde val waardoor ik snel overeind kon komen en weer opde fiets zat al was m’n fietsmaatje inmiddels al uitgelopen en moest ik achterdegeen achter me rijden.
Doordat ik wist dat hij een goede rijder was kon ik mezelf goed aan hemoptrekken en mee rijden.
Waardoor we toch nog een mooie voorsprong kregen op degeen achter ons.
Zo ben ik toch uiteindelijk op een mooie 8^ste positie binnen gekomenen ben ik in het algemeen klassement doorgeschoven van de 11^e pleknaar de 8^ste plek.

Vandaag(Zondag) ben ik uiteindelijk na een kort nachtje ivm stappenen vanmorgen weer om 7.45 eruit ivm een kerstviering bij m’n zusje op het werk,toch nog even lekker wezen mountainbiken in de Drunense Duinen voor 27km.

De volgende wedstrijd zal voor mij niet 19-12-09 zijn maar30-12-09 omdat ik een heerlijk weekendje met m’n meisje weg ben.

Groeten tim

<!– /* Font Definitions */ @font-face {font-family:"Cambria Math"; panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4; mso-font-charset:0; mso-generic-font-family:roman; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:-1610611985 1107304683 0 0 159 0;}@font-face {font-family:Calibri; panose-1:2 15 5 2 2 2 4 3 2 4; mso-font-charset:0; mso-generic-font-family:swiss; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:-1610611985 1073750139 0 0 159 0;}@font-face {font-family:"Arial Narrow"; panose-1:2 11 6 6 2 2 2 3 2 4; mso-font-charset:0; mso-generic-font-family:swiss; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:647 2048 0 0 159 0;} /* Style Definitions */ p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {mso-style-unhide:no; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:""; margin-top:0cm; margin-right:0cm; margin-bottom:10.0pt; margin-left:0cm; line-height:115%; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:"Calibri","sans-serif"; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-fareast-font-family:Calibri; mso-fareast-theme-font:minor-latin; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-bidi-font-family:"Times New Roman"; mso-bidi-theme-font:minor-bidi; mso-fareast-language:EN-US;}.MsoChpDefault {mso-style-type:export-only; mso-default-props:yes; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-fareast-font-family:Calibri; mso-fareast-theme-font:minor-latin; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-bidi-font-family:"Times New Roman"; mso-bidi-theme-font:minor-bidi; mso-fareast-language:EN-US;}.MsoPapDefault {mso-style-type:export-only; margin-bottom:10.0pt; line-height:115%;}@page Section1 {size:595.3pt 841.9pt; margin:70.85pt 70.85pt 70.85pt 70.85pt; mso-header-margin:35.4pt; mso-footer-margin:35.4pt; mso-paper-source:0;}div.Section1 {page:Section1;}–>

Goedendag,

Het was een beetje een regenachtige week, waardoor het nog sneller donker werd.
De hoop om nog wat te kunnen trainen werd steeds kleiner.
Maar dinsdag kon ik mooi op tijd van m’n werk vertrekken, en snel naar huistoe.
Want ik was met naar de zaak rijden langs het parcours van JvA gekomen en zagdat het parcours al klaar stond, en het hek was open.

Snelomgekleed lekker een korte broek aan maar wel even de lange mouwtjes want hetbovenlijf blijft toch wat kouder als de benen.
Snel bidon vullen helm op en snel richting het parcours.
De banden stonden nog op 4 bar ivm de toch van Zaltbommel over de weg die ikpas gemaakt had.
Bij het parcours aangekomen, eerst maar is even wat druk eruit laten want ditwas veels teveel natuurlijk.
Het was even zoeken waar te beginnen, dan maar de sporen volgen en hetzandparcours van de crossbaan op.
OEhff dat viel toch nog wel even tegen het liep wat zwaarder als ik gedachthad, na een week of 2 á 3 niet meer op de MTB te hebben gereden was het tocheven wennen.
Het rondje was veel draaien keren, op een gegeven moment was er even een stukjeonduidelijk, of scherp links sturen en de geluidswal verder volgen ofoverstekken, de sporen leken over te steken dus dat dan maar doen.
Weer terug het crossparcours op en weer rond.
Het was erg nat en in de bochten over het grasveld waren al veel wielsporen tevinden die door de modder de bocht nog gladder maakten.

Na heteerste rondje ging het 2^e rondje al beter en voelde ik al watzekerder en kon de snelheid wat omhoog, de bochten gingen sneller en op de watrechtere stukken ging het tempo ook sneller omhoog.

Het werd al snel weer donker, dus even snel langs het werk de fiets meteenschoonspuiten en weer naar huis toe.
Het waren niet de km’s die ik gemaakt heb maar toch nog even lekker kunnenverkennen en oefenen en ik dacht dat ik het hele parcours nu gehad had.

Met de gedachte dat dit de enigste keer was dat ik van de week had kunnenverkennen/trainen, woensdag weer aan een werkdag begonnen.
De planning had een mooi lijstje mee gegeven waardoor al snel bleek dat ermisschien nog wel een 2^e trainingsdagje in zat.
Dus ’s middags mooi op tijd vertrokken en om 16.15 zat ik alweer op de fiets,want moest beetje betijds terug zijn want had beloof aan m’n zusje dat ik samenmet m’n meisje voor haar zou koken.

Weer op het zelfde punt begonnen als de dag ervoor, het ging meteen allekkerder als de dag ervoor de benen voelde goed en kon lekker tempo maken.
Boven bij de geluidswal toch aan het twijfelen moest ik toch niet die scherpebocht nemen en de geluidswal verder volgen?
In eens zag ik wat linten lopen dus toch de gok maar wagen, al snel bleek dathet de goede gok was want de route liep nog verder langs het stukje wal doornaar de achterste geluidswal.
Waar het weer een aardig stukje techniek vereiste om overeind te blijven.
Een leuke uitdaging en het 2^e rondje ging weer beter kon snellerdoor het technische gedeelte en het zo genoemde JvA bos.
Het was nog flink modderig maar dat zal zaterdag denk ik niet veel anders zijn,ze hebben er een leuk parcours van gemaakt.
Zaterdag proberen bij de start meteen goed zitten en het tempo op de technischestukken hoog te houden want op de rechte stukken zullen de cyclecrossers snelzijn.

Snel nog even langs het werk om de fiets wederom weer schoon te maken zodat wezaterdag beetje schoon aan de start verschijnen.

Zo hebben we van de week dan toch nog mooi 2x wat trainings/verkennings rondjeskunnen maken.
Op naar zaterdag.

Groeten tim,

&lt;!– /* Font Definitions */ @font-face {font-family:&quot;Cambria Math&quot;; panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4; mso-font-charset:0; mso-generic-font-family:roman; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:-1610611985 1107304683 0 0 159 0;}@font-face {font-family:Calibri; panose-1:2 15 5 2 2 2 4 3 2 4; mso-font-charset:0; mso-generic-font-family:swiss; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:-1610611985 1073750139 0 0 159 0;} /* Style Definitions */ p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {mso-style-unhide:no; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:&quot;&quot;; margin-top:0cm; margin-right:0cm; margin-bottom:10.0pt; margin-left:0cm; line-height:115%; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:&quot;Calibri&quot;,&quot;sans-serif&quot;; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-fareast-font-family:Calibri; mso-fareast-theme-font:minor-latin; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-bidi-font-family:&quot;Times New Roman&quot;; mso-bidi-theme-font:minor-bidi; mso-fareast-language:EN-US;}p {mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-margin-top-alt:auto; margin-right:0cm; mso-margin-bottom-alt:auto; margin-left:0cm; mso-pagination:widow-orphan; font-size:12.0pt; font-family:&quot;Times New Roman&quot;,&quot;serif&quot;; mso-fareast-font-family:&quot;Times New Roman&quot;;}.MsoChpDefault {mso-style-type:export-only; mso-default-props:yes; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-fareast-font-family:Calibri; mso-fareast-theme-font:minor-latin; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-bidi-font-family:&quot;Times New Roman&quot;; mso-bidi-theme-font:minor-bidi; mso-fareast-language:EN-US;}.MsoPapDefault {mso-style-type:export-only; margin-bottom:10.0pt; line-height:115%;}@page Section1 {size:612.0pt 792.0pt; margin:70.85pt 70.85pt 70.85pt 70.85pt; mso-header-margin:35.4pt; mso-footer-margin:35.4pt; mso-paper-source:0;}div.Section1 {page:Section1;}–&gt;

&lt;!– /* Font Definitions */ @font-face {font-family:&quot;Cambria Math&quot;; panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4; mso-font-charset:0; mso-generic-font-family:roman; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:-1610611985 1107304683 0 0 159 0;}@font-face {font-family:Calibri; panose-1:2 15 5 2 2 2 4 3 2 4; mso-font-charset:0; mso-generic-font-family:swiss; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:-1610611985 1073750139 0 0 159 0;}@font-face {font-family:&quot;Arial Narrow&quot;; panose-1:2 11 6 6 2 2 2 3 2 4; mso-font-charset:0; mso-generic-font-family:swiss; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:647 2048 0 0 159 0;} /* Style Definitions */ p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {mso-style-unhide:no; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:&quot;&quot;; margin-top:0cm; margin-right:0cm; margin-bottom:10.0pt; margin-left:0cm; line-height:115%; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:&quot;Calibri&quot;,&quot;sans-serif&quot;; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-fareast-font-family:Calibri; mso-fareast-theme-font:minor-latin; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-bidi-font-family:&quot;Times New Roman&quot;; mso-bidi-theme-font:minor-bidi; mso-fareast-language:EN-US;}p {mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-margin-top-alt:auto; margin-right:0cm; mso-margin-bottom-alt:auto; margin-left:0cm; mso-pagination:widow-orphan; font-size:12.0pt; font-family:&quot;Times New Roman&quot;,&quot;serif&quot;; mso-fareast-font-family:&quot;Times New Roman&quot;;}.MsoChpDefault {mso-style-type:export-only; mso-default-props:yes; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-fareast-font-family:Calibri; mso-fareast-theme-font:minor-latin; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-bidi-font-family:&quot;Times New Roman&quot;; mso-bidi-theme-font:minor-bidi; mso-fareast-language:EN-US;}.MsoPapDefault {mso-style-type:export-only; margin-bottom:10.0pt; line-height:115%;}@page Section1 {size:612.0pt 792.0pt; margin:70.85pt 70.85pt 70.85pt 70.85pt; mso-header-margin:35.4pt; mso-footer-margin:35.4pt; mso-paper-source:0;}div.Section1 {page:Section1;}–&gt;

Goedeavond,

Aangezien het afgelopen week van de planning maar weinig was gekomen,was ik zaterdag al 1 rondje wezen doen over de lingedijk hier. Ik had voormezelf al een keer een route gepland via Meerkerk, de lekdijk op naarGroot-Ammers, Schoonhoven, zo naar Kinderdijk(bij de bekende molens), en terugvia Alblasserdam, Sliedrecht, en nog wat plaatsjes. Zondagochten eerst maar iseen smsje naar m’n fiets maatje, of hij nog mee wilde gaan, dat was zo, mooidus niet alleen op de fiets. Het zag ernaar uit dat het droog zou blijven.Vanuit het raam zag ik al wel dat het wel behoorlijk waaide, maar dat was nietzo’n probleem opzich, of    toch wel? Eenmaal op de fiets was hetgoed te doen met de wind, we konden tot aan Meerkerk, redelijk goed doorfietsen zonder van de fiets geblazen te worden. Eénmaal op de dijk veranderdedit wel, en nam de wind steeds meer in kracht aan, en ging de hartslag ooksteeds verder omhoog. Ik had in de planning gewoon een rustige duurtraining tedoen, maar door de wind werd dit toch al snel lastig want het was aardigknokken. Bij kinderdijk aangekomen, kwam ook de regen aan, en die was niet meervan plan om weg te gaan. We konden vanaf Papendrecht rechtstreeks langs desnelweg blijven fietsen, dit zou wel iets minder kilometers opleveren maar diewerden, later weer goed gemaakt. Waar ik ook steeds meer last van m’n zitvlakkreeg ivm een zadel dat verkeerd af gesteld stond, het werd ook steeds lastigerom een goede zitpositie aan te nemen, dat van de week eerst maar is evenoplossen want dat is echt niet fijn. Nat en doorweekt bij schelluinenaangekomen wilde ik via de polderweg eventueel  terug rijden. Maar Mbesloot om de dijk op te rijden en nog even een stukje door te rijden. En zozijn we samen via Gorinchem richting de kanaaldijk gereden waar de teller op74km stond, maar aangezien ik de dag ervoor 24km gefietst had wilde ik toch nogeven tot 76km aanvullen om zo dit weekend toch een mooi 100km neer te zetten.De kanaaldijk van Gorinchem naar Arkel uit gereden en daar nog de Dam opgereden en via de Arkelsedijk terug richting huis gereden om zo toch netjes aan78km te komen met een gemiddelde snelheid van 27,2km/h, dus we hebben tochondanks de wind en de vele regen nog aardig door kunnen blijven rijden.Hopelijk deze week nog wat trainings kilometers maken, of op de mtb op hetwedstrijdparcours voor zaterdag, zo kunnen we meteen verkennen en hopelijk nogeven op de weg. Maar er staat deze week een volgeplande week klaar dus het zalpassen en meten worden.

Stand:
Zaterdag: 24,1km – 27,3km/h gem
Zondag:   78Km   - 27,2km/h gem

Tot de volgende keer.

Oi

Mister M

&lt;!– /* Font Definitions */ @font-face {font-family:&quot;Cambria Math&quot;; panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4; mso-font-charset:0; mso-generic-font-family:roman; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:-1610611985 1107304683 0 0 159 0;}@font-face {font-family:Calibri; panose-1:2 15 5 2 2 2 4 3 2 4; mso-font-charset:0; mso-generic-font-family:swiss; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:-1610611985 1073750139 0 0 159 0;} /* Style Definitions */ p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {mso-style-unhide:no; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:&quot;&quot;; margin-top:0cm; margin-right:0cm; margin-bottom:10.0pt; margin-left:0cm; line-height:115%; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:&quot;Calibri&quot;,&quot;sans-serif&quot;; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-fareast-font-family:Calibri; mso-fareast-theme-font:minor-latin; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-bidi-font-family:&quot;Times New Roman&quot;; mso-bidi-theme-font:minor-bidi; mso-fareast-language:EN-US;}p {mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-margin-top-alt:auto; margin-right:0cm; mso-margin-bottom-alt:auto; margin-left:0cm; mso-pagination:widow-orphan; font-size:12.0pt; font-family:&quot;Times New Roman&quot;,&quot;serif&quot;; mso-fareast-font-family:&quot;Times New Roman&quot;;}.MsoChpDefault {mso-style-type:export-only; mso-default-props:yes; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-fareast-font-family:Calibri; mso-fareast-theme-font:minor-latin; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-bidi-font-family:&quot;Times New Roman&quot;; mso-bidi-theme-font:minor-bidi; mso-fareast-language:EN-US;}.MsoPapDefault {mso-style-type:export-only; margin-bottom:10.0pt; line-height:115%;}@page Section1 {size:595.3pt 841.9pt; margin:70.85pt 70.85pt 70.85pt 70.85pt; mso-header-margin:35.4pt; mso-footer-margin:35.4pt; mso-paper-source:0;}div.Section1 {page:Section1;}–&gt;

Deze week had ik mezelf voorgenomen weer een aantal trainingen te doen.
Met onder andere een s’ maandags s’ avonds met de buurman een ritje, en een tijdritje(23km)en 2 of 3 rondjes over de Lingedijk hier, wat op +/- 71km zou komen.

S’ maandags had ik een bestelling binnen gekregen met een nieuwe achter cassette en nieuw tandwiel voor en een cadanssensor.
Vol goede moet begonnen om die sensor op de fiets te zetten, geen probleem even proberen of die het doet, hummz geen cadans te zien, nja dan na het avondmaal maar is proberen.
Eerst even de cassette erop gezet en de sensor nogmaals geprobeerd goed te krijgen wat niet echt wilde lukken.
Als een echte nederlander niet het informatie boekje gelezen en gewoon denken dat lukt mij wel, kwam ik er na de avondrit met de buurman achter dat je dus simpel in de fietscomputer wat aan moest zetten.
Zo gezegd zo gedaan.

Het tijdritje is er wel degelijk van gekomen en met een verbeteringvan iets meer als een minuut dus goed uit gekomen.
En wat blijkt het aanzetten van het cadansprogrammatje in de fietscomputer werkt ook en we hebben een cadansmeting in beeld:D
Dit was ook meteen even de laatste dag die uitkwam om te trainen.

Het wel bekende wel plannen om te gaan maar niet nakunnen komen kwam om de hoek.
Een aantal wat drukkere langere dagen op het werk maakte het helaas dat ik nietkon gaan of de energie op was of de hemel al z’n water losliet om moeder aarde,wat veel de zaak was deze week.

Zaterdag, eigenlijk stond er een wintercompetitie wedstrijd bij WV het stadionop de planning, maar doordat het in bed te lekker was en buiten de regen tegende ramen aansloeg, in een waas besloten de wekker lekker uit te slaan en nogeven onder de dekens te duiken(ook erg lekker).
Na een uurtje te zitten niksen, en de regen was inmiddels opgehouden, tochbesloten in ieder geval 1 rondje te rijden over de lingedijk hier.
Met een flinke wind en af en toe een spatje regen het rondje voltooid, met eenafschuwelijk lange rijtijdL

Nu hopelijk zondag wel deplanning na kunnen komen als het weer beetje mee wil werken voor een rit van+/- 80km over de lekdijk langs oa Meerkerk, Ameide, Groot-Ammers, Alblasserdam,Papendrecht, H’veld- Giessendam, Schelluinen, Arkel.
De buurman, waar ik mee fiets heeft nu ook een racefiets, dus kunnen we lekker rondrijden hier in de buurt.

Tot snel.

Oi